Zilveren contactslaglimiet

Een limietschakelaar omvat meestal drie delen: een triggermechanisme, een contactsysteem en een behuizing. Het triggermechanisme maakt direct contact met bewegende componenten, en wanneer de component naar een vooraf ingestelde positie beweegt, wordt het triggermechanisme geactiveerd door kracht om de interne mechanische structuur aan te sturen, waardoor het contactsysteem (normaal geopend / normaal gesloten contacten) functioneert, waardoor het besturingscircuit wordt losgekoppeld of verbonden. Sommige high-end modellen bevatten ook waterdichte afdichtingsstructuren en corrosiebestendige behuizingen, waardoor ze geschikt zijn voor complexe werkomgevingen.

De boven- en onderkant van de liftas zijn beide uitgerust met limietschakelaars, bekend als reisschakelaars, die dienen als de "laatste lijn van veiligheid" voor de lift. Wanneer de liftstoring door een storing van het besturingssysteemstoornissen en de cabine de bovenkant van de as (boven het hoofd) of de onderkant (overbelasting) nadert, activeert de cabine de reisschakelaar, waardoor de hoofdvoeding van de lift wordt gesneden en het remsysteem wordt geactiveerd om de cabine te dwingen te stoppen. Bovendien worden schakelaars ook geïnstalleerd aan beide uiteinden van de liftdeursporen om te voorkomen dat de deur overschoot en vastloopt of passagiers verpletteren.